Reading time: 2 min
تسبب اختبار نظام مكافحة الطائرات المسيرة التابع للجيش الأمريكي في إغلاق مربك للمجال الجوي حول مطار إل باسو الدولي الأسبوع الماضي، مما سلط الضوء على فشل التواصل بين الوكالات الفيدرالية وصراع الجيش المستمر لتطوير تقنيات دفاعية فعالة ضد الطائرات المسيرة. شمل الحادث نظام ليزر LOCUST المُصنع من قبل شركة AeroVironment Inc.، والذي نشرته وزارة الأمن الداخلي من موقع في نيو مكسيكو.
انهيار التواصل يثير البلبلة
أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية فجأة المجال الجوي لإل باسو يوم الثلاثاء “لأسباب أمنية خاصة”، حيث جدولت القيود لتستمر 10 أيام في البداية. زعم وزير النقل شون دافي أن الإغلاق نتج عن دخول طائرة مسيرة تابعة لكارتل مخدرات مكسيكي إلى المجال الجوي الأمريكي، مشيراً إلى أن التهديد تم “تحييده” عندما رُفع القيد بعد ساعات. إلا أن المسؤولين المطلعين على الوضع أشاروا إلى اختبارات وزارة الأمن الداخلي لتقنية مكافحة الطائرات المسيرة كسبب فعلي، حيث كانت إدارة الطيران الفيدرالية قلقة من التأثيرات الأمنية المحتملة على الطائرات المدنية.
أصبح عدم التنسيق بين الوكالات الحكومية واضحاً عندما بدا مسؤولو البيت الأبيض وولاية تكساس مفاجئين بإغلاق المجال الجوي. كشف الحادث عن ثغرات جدية في التواصل بين الوكالات، خاصة عند اختبار التقنيات العسكرية بالقرب من البنية التحتية المدنية.
تحدي تقنية مكافحة الطائرات المسيرة لدى البنتاغون
يؤكد حادث إل باسو على تحدٍ أعمق يواجه البنتاغون: تطوير أنظمة فعالة من حيث التكلفة لمواجهة تهديدات الطائرات المسيرة المتطورة بشكل متزايد. استثمر الجيش سنوات في أسلحة الطاقة الموجهة، بما في ذلك الموجات المايكروية عالية الطاقة وأشعة الليزر عالية الطاقة، بهدف توفير الصواريخ باهظة الثمن للتهديدات الأكثر تعقيداً. وجه وزير الدفاع بيت هيغسيث الوزارة للسعي نحو “هيمنة الطائرات المسيرة” عبر تسريع إنتاج وشراء تقنيات مكافحة الطائرات المسيرة.
يمثل نظام LOCUST في قلب حادث إل باسو أحد الأساليب الواعدة. تجمع التقنية بين نظام ليزر وتتبع مدعوم بالذكاء الاصطناعي يمكنه تحديد واستهداف الطائرات المسيرة حتى مسافة ميلين. سلمت AeroVironment أكثر من عشرة أنظمة LOCUST مزودة بليزر 20kW للجيش الأمريكي، بما في ذلك اثنان مركبان على مركبات فرق المشاة المُصنعة من GM Defense الصيف الماضي.
واقع المعركة مقابل أداء الاختبار
رغم النتائج الواعدة للاختبارات، كافحت أنظمة مكافحة الطائرات المسيرة العسكرية في الظروف الحقيقية. تُظهر محاولة الجيش نشر سلاح ليزر 50kW على مركبات القتال Stryker هذا التحدي. بينما أدى النظام بشكل جيد في بيئات الاختبار الصحراوية الأمريكية، فشلت موثوقيته عند نشره في الشرق الأوسط للتقييم، حيث أثبتت الصيانة صعوبتها في الظروف الميدانية.
تحدث هذه النكسات بينما تتصدر حرب الطائرات المسيرة المشهد في نزاعات مثل روسيا-أوكرانيا، حيث تتحدى التقنيات الجاهزة منخفضة التكلفة أنظمة أسلحة بملايين الدولارات. على طول الحدود الأمريكية-المكسيكية، تستخدم المنظمات الإجرامية العابرة للحدود الطائرات المسيرة بشكل متزايد لعمليات المراقبة والتهريب، وفقاً لبيلا غرابوفسكي من معهد America First Policy Institute.
ما يأتي بعد ذلك
يكشف حادث إل باسو أنه حتى مع تسريع البنتاغون لتطوير تقنية مكافحة الطائرات المسيرة، تبقى تحديات كبيرة في التقنية نفسها والتنسيق بين الوكالات التي تختبر هذه الأنظمة. يواصل الجيش العمل لإيجاد حلول يمكنها تحمل بيئات المعركة القاسية بينما تزيد الصناعة من قدرات الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على أنظمة الدفاع الفعالة ضد الطائرات المسيرة.
