Reading time: 5 min
تخطط قطر لمضاعفة إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال إلى أكثر من 160 مليون طن سنوياً بينما استخدم خمسة من أقوى الرؤساء التنفيذيين لشركات الطاقة في العالم مؤتمر LNG2026 في الدوحة لتقديم جبهة موحدة ضد قواعد سلسلة الإمدادات في الاتحاد الأوروبي. مع انكماش حصة الاتحاد الأوروبي من الغاز القطري المسال إلى 6% فقط وحظر الواردات الروسية القادم من 2027، تواجه بروكسل احتمال فقدان الوصول إلى الإمدادات التي ستحتاجها أكثر من غيرها — في اللحظة التي تملك فيها أقل نفوذ للمطالبة بها.
رهان الـ 160 مليون طن
افتتح الرئيس التنفيذي لـ QatarEnergy ووزير الطاقة سعد شريدة الكعبي مؤتمر LNG2026 — الذي عُقد من 2-5 فبراير في مركز قطر الوطني للمؤتمرات — بهدف إنتاج يتفوق على أي توسع منفرد في تاريخ الغاز المسال. مشروع الحقل الشمالي الشرقي في قطر، بقدرة سنوية تبلغ 32 مليون طن عبر أربعة قطارات عملاقة، سيبدأ تشغيل قطاره الأول بحلول منتصف 2026 (Gulf Times، 22 مايو 2025). يضيف مشروع الحقل الشمالي الجنوبي 16 مليون طن إضافية بحلول 2027-2028، ومشروع الحقل الشمالي الغربي — الذي أُعلن عنه في فبراير 2024 بعد حفر تقييمي أكد وجود 240 تريليون قدم مكعب من الاحتياطيات الإضافية — يساهم بـ 16 مليون طن أخرى قبل نهاية العقد، ليصل إجمالي القدرة المحلية إلى 142 مليون طن (QatarEnergy). بما في ذلك منشأة Golden Pass ذات الثلاثة قطارات في تكساس، وهي مشروع مشترك مع ExxonMobil يقترب من التشغيل، يصل إجمالي إنتاج QatarEnergy إلى 160 مليون طن — مما يجعلها أكبر مصدر منفرد للغاز المسال من ناحية الشركة، بينما تحتل قطر كدولة المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة فقط (Gulf Times).
أكد المؤتمر على وجهة هذا الغاز. توقع الرئيس التنفيذي لـ Shell وائل سوان ارتفاع الطلب العالمي على الغاز المسال إلى 650-700 مليون طن بحلول 2040، من حوالي 415 مليون طن اليوم، مدفوعاً بما وصفه بإضافة العالم لما يعادل طاقة سويسرا شهرياً حتى 2050 (Reuters، 2 فبراير 2026). توقع الرئيس التنفيذي لـ ConocoPhillips ريان لانس مضاعفة الطلب خلال 20 عاماً إلى 800 مليون طن بحلول 2050. كان الكعبي أكثر وضوحاً: الطلب المتنامي على الكهرباء من الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات، مقترناً بالاستهلاك الآسيوي المتزايد والاحتياجات الأوروبية، يمكن أن يحول الفائض المتوقع في منتصف العقد إلى نقص بحلول 2030 (Reuters).
آسيا تأخذ الحجم، أوروبا تحصل على البقايا
كانت صورة الطلب المرسومة في LNG2026 آسيوية بشكل ساحق. تخطط الهند لرفع نسبة الغاز من 6-7% إلى 15% من مزيج الطاقة لديها بحلول 2030. استشهدت اليابان وكوريا الجنوبية بتوسع مراكز البيانات كمحرك أساسي للمتطلبات المتزايدة. ارتفعت قطاعات النقل بالشاحنات التي تعمل بالغاز المسال في الصين والهند خلال السنتين إلى الثلاث سنوات الماضية. أشار الكعبي إلى بنغلاديش وسريلانكا والفلبين وفيتنام كأسواق حيث سيكون الطلب المستقبلي هائلاً (Reuters). على الهامش، وقعت QatarEnergy اتفاقية بيع وشراء تاريخية لمدة 27 عاماً مع JERA، أكبر منتج للكهرباء في اليابان، لما يصل إلى 3 ملايين طن سنوياً — نوع الالتزام فائق المدى الذي كافحت أوروبا لتأمينه (Doha News، 6 فبراير 2026).
موقف الاتحاد الأوروبي يضعف في الوقت الفعلي. تظهر بيانات Eurostat للربع الثالث من 2025 أن قطر تزود 6% فقط من واردات الغاز المسال للاتحاد الأوروبي، انخفاضاً من حوالي 14% في 2024. تستحوذ الولايات المتحدة الآن على 59.9% من الغاز المسال للاتحاد الأوروبي. نقلت مقابلة قطر الخاصة مع Euronews في LNG2026 عن سوان ملاحظته أن مستويات تخزين الغاز الأوروبية تقف عند حوالي 40%، مقارنة بمتوسط خمس سنوات يبلغ 65% — ضعف سيشتد أكثر عندما يدخل حظر الاتحاد الأوروبي على واردات الغاز المسال الروسية حيز التنفيذ من يناير 2027 تحت العقوبات المعتمدة في أكتوبر 2025 (European Commission، تقرير سوق الغاز للربع الثاني 2025).
مواجهة CSDDD — وتراجع بروكسل
توجيه العناية الواجبة للاستدامة المؤسسية، المعتمد في يونيو 2024، يتطلب من الشركات الكبيرة العاملة في الاتحاد الأوروبي تحديد ومعالجة تأثيرات حقوق الإنسان والبيئة عبر سلاسل الإمداد الخاصة بها. بالنسبة لقطر — حيث تبقى ظروف العمالة المهاجرة في قطاع الطاقة تحت المراقبة الدولية — مثّل النطاق خارج الإقليمي للتوجيه والعقوبة الأصلية التي تصل إلى 5% من الإيرادات العالمية عبئاً وجودياً للامتثال.
صعّد الكعبي خلال 2025 بوضوح متزايد. في ADIPEC في أكتوبر، صرح أن قطر ستوقف تسليم الغاز المسال إلى أوروبا إذا بقي التوجيه دون تغيير. في الشهر نفسه، وقع رسالة مفتوحة مع وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت إلى كل رئيس دولة في الاتحاد الأوروبي، واصفاً التوجيه بأنه تهديد وجودي للشراكات في مجال الطاقة ومطالباً بإلغائه أو إزالة الأحكام الرئيسية بما في ذلك التطبيق خارج الإقليمي وخطط التحول المناخي والمسؤولية المدنية (US Department of Energy، أكتوبر 2025). دعا ستة وأربعون رئيساً تنفيذياً أوروبياً بشكل منفصل للشيء نفسه.
تراجعت بروكسل. حزمة Omnibus I، المتفق عليها مؤقتاً من قبل البرلمان الأوروبي والمجلس في 9 ديسمبر 2025 والمعتمدة من البرلمان في 16 ديسمبر، أفرغت التوجيه من محتواه. رُفع عتبة النطاق من 1000 إلى 5000 موظف مع إيرادات 1.5 مليار يورو. حُذفت خطة التحول المناخي الإلزامية بالكامل. أُزيلت المسؤولية المدنية على مستوى الاتحاد الأوروبي. حُددت العقوبات بسقف 3% من الإيرادات. أُجل التنفيذ إلى يوليو 2029 — خمس سنوات بعد الاعتماد (Council of the EU، 9 ديسمبر 2025). لكن رسالة الكعبي ورايت وصفت حتى Omnibus بأنها تقصر “بشكل فاضح” عن معالجة مخاوفهما (ESG Today).
الجبهة التنظيمية التالية
غائبة إلى حد كبير عن عناوين LNG2026 — لكنها أكثر أهمية — لائحة انبعاثات الميثان في الاتحاد الأوروبي (2024/1787)، التي دخلت حيز النفاذ في أغسطس 2024. من يناير 2027، يجب على جميع عقود استيراد الغاز المسال الجديدة إثبات أن المنتجين يطبقون معايير المراقبة والإبلاغ والتحقق المعادلة لمعايير الاتحاد الأوروبي نفسه. من أغسطس 2028، يجب على المستوردين الإبلاغ عن كثافة الميثان في شحناتهم. ومن أغسطس 2030، يجب أن تقل الواردات تحت العقود الجديدة أو المجددة عن عتبة كثافة ميثان قصوى ستحددها المفوضية الأوروبية — مما يخلق فعلياً حاجزاً تقنياً يمكن أن يمنع الشحنات غير المتوافقة من السوق الأوروبية تماماً (Norton Rose Fulbright؛ EUR-Lex 2024/1787).
تناول الكعبي كلا اللائحتين معاً، وموقف قطر لا لبس فيه: ليس لديها خطط لتحقيق صافي انبعاثات صفر في المستقبل القريب. بالنسبة للمشترين الأوروبيين المقيدين بالفعل بعقود طويلة المدى مع Shell وTotalEnergies وENI — عادة اتفاقيات 27 عاماً بأسعار مفهرسة بالنفط الخام — تضيف عدم اليقين التنظيمي مخاطر الامتثال فوق مخاطر الإمداد. اقترحت IEA أن تستبدل أوروبا الغاز المسال الروسي بالإمدادات القطرية من 2027، لكن الأسس الدبلوماسية لهذا التحول تتحرك في الاتجاه المعاكس.
الصورة الهيكلية واضحة. توسع قطر لا يستهدف أوروبا. شهية آسيا والطلب على الكهرباء المدفوع بالذكاء الاصطناعي والحجم الهائل لاحتياجات الطاقة في الأسواق الناشئة يمنح QatarEnergy ترف اختيار عملائها. أوروبا، بعد حرق جسورها مع روسيا وإثارة غضب مورّدها البديل باللوائح خارج الإقليمية، تواجه الآن سوقاً يجب أن تتنافس فيه على كل شحنة — من موقف أهمية متراجعة واحتياطيات تخزين متناقصة.
