Reading time: 6 min
أقرّ الاتحاد الأوروبي حظراً ملزماً قانونياً على واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي قبل خمسة أسابيع فقط. واليوم، إنتاج QatarEnergy متوقف، ومضيق هرمز مغلق فعلياً، ومخزونات الغاز الأوروبية عند أدنى مستوياتها منذ سنوات، والقارة التي احتفت باستقلالها في مجال الطاقة تتخبط بحثاً عن جزيئات اختارت طوعاً التوقف عن شرائها.
لا مجال للمجاملة هنا. بنت أوروبا منظومة طاقة ما بعد روسيا تعتمد شبه كلياً على شحنات الغاز المسال البحرية القادمة عبر ممرّين: الطريق الأطلسي من الولايات المتحدة، وطريق الخليج العربي من قطر. أحد هذين الممرّين انهار للتو، والآخر لم يُصمَّم أصلاً لتحمّل العبء كاملاً بمفرده. أما شبكة الأمان التي كان يوفرها الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب — رغم سُمّيتها السياسية — فلم تعد قائمة، لأن بروكسل ألغتها تشريعياً في 26 يناير، أي قبل خمسة أسابيع من استهداف طائرات إيرانية مسيّرة لمنشآت رأس لفان.
الأرقام وراء الأزمة
لنبدأ بالمخزونات. وفقاً لمعهد Bruegel، مركز الأبحاث الاقتصادية في بروكسل، بلغت مخزونات الغاز في الاتحاد الأوروبي 46 مليار متر مكعب فقط بنهاية فبراير 2026، مقارنة بـ60 مليار متر مكعب في الفترة ذاتها من 2025 و77 مليار متر مكعب في 2024. منشآت التخزين الألمانية كانت ممتلئة بنسبة 20.5% فقط حتى يوم السبت، بينما بلغت نسبة الامتلاء في فرنسا 21%، وفقاً لبيانات Gas Infrastructure Europe التي نقلتها Euronews. هذه ليست هوامش مريحة على أعتاب أزمة إمدادات، بل هي من أدنى المستويات المسجلة قبيل الربيع منذ سنوات.
والآن أضِف طبقة الاضطراب. أوقفت QatarEnergy إنتاجها بالكامل من الغاز المسال يوم الاثنين بعد استهداف طائرات إيرانية مسيّرة لمنشآت في مدينة رأس لفان الصناعية ومدينة مسيعيد الصناعية. هذا القرار وحده سحب نحو 20% من طاقة تصدير الغاز المسال العالمية من السوق، بحسب تحليل OilPrice.com. وقفز مؤشر TTF الهولندي — المرجع الرئيسي لأسعار الغاز في أوروبا — بنسبة تصل إلى 54% خلال تداولات اليوم، ملامساً لفترة وجيزة 47 يورو لكل ميغاواط/ساعة وفقاً لـBloomberg. كما ارتفعت أسعار الغاز البريطانية للتسليم في اليوم التالي بنحو 40% إلى 110 بنسات لكل وحدة حرارية، بحسب Guardian. وتجاوز خام Brent حاجز 82 دولاراً للبرميل مرتفعاً 13%، وهو أعلى مستوى منذ يناير 2025.
مضيق هرمز — الذي يجب أن تعبره ناقلات الغاز المسال القطرية — مغلق فعلياً. صرّح قائد في الحرس الثوري الإيراني يوم الاثنين بأن أي سفينة تحاول العبور ستُحرَق. ووفقاً لتقديرات تتبّع السفن من Reuters التي نقلتها Al Jazeera، ألقت 150 ناقلة على الأقل مراسيها في المياه المفتوحة للخليج، وأُصيبت خمس منها بأضرار بالفعل. وأعلنت شركات التأمين البحري بما فيها Gard وSkuld وNorthStandard إلغاء تغطية مخاطر الحرب اعتباراً من 5 مارس. أوقفت Hapag-Lloyd جميع عمليات عبور سفنها عبر المضيق، بينما طلبت CMA CGM من سفنها في الخليج البقاء في أماكنها. إنه — كما وصفه أحد المتخصصين في مخاطر الحرب البحرية — إغلاق فعلي بكل المقاييس.
توقيت العقوبات لم يكن ليأتي أسوأ من هذا
ما يجعل وضع أوروبا مختلفاً هيكلياً عن أزمة 2022 هو التالي: قبل أربع سنوات، كانت المشكلة أن روسيا حوّلت غازها عبر الأنابيب إلى سلاح. تخبّطت أوروبا حينها، وبنت محطات عائمة لاستقبال الغاز المسال، ووقّعت عقود إمداد طارئة مع الولايات المتحدة وقطر، ونجت. كان من المفترض أن تلك التجربة تجعل القارة أكثر صلابة، لكنها بدلاً من ذلك أوجدت اعتماداً جديداً بنفس درجة التركّز.
لائحة REPowerEU، المنشورة في الجريدة الرسمية بتاريخ 2 فبراير 2026، تحظر عقود الغاز المسال الروسي قصيرة الأجل اعتباراً من 25 أبريل، والعقود طويلة الأجل اعتباراً من 1 يناير 2027، يليها الغاز المنقول عبر الأنابيب بحلول سبتمبر 2027. لا يزال الغاز الروسي يمثّل نحو 13% من واردات الاتحاد الأوروبي في 2025، بقيمة تتجاوز 15 مليار يورو سنوياً، وفقاً لتقييم المجلس الأوروبي ذاته. ليس حجماً هامشياً يمكن خسارته في الوقت نفسه الذي يختفي فيه الإنتاج القطري ويخضع مضيق هرمز لحصار فعلي.
التوقيت قاسٍ بلا رحمة. كان مطلوباً من الدول الأعضاء تقديم خطط التنويع الوطنية بحلول 1 مارس، أي قبل يومين فقط من اندلاع أزمة هرمز. افترضت تلك الخطط سوقاً عالمية للغاز المسال تعمل بكفاءة مع إمدادات متنامية من الولايات المتحدة وقطر. لم تأخذ في الحسبان سيناريو تكون فيه 70% من الطاقة الإنتاجية الاحتياطية لـOPEC محتجزة خلف نقطة الاختناق ذاتها التي أُغلقت للتو. وبالتأكيد لم تضع في حساباتها أن يحدث ذلك بعد أربعة أسابيع بالكاد من دخول لائحة التخلّص التدريجي من الغاز الروسي حيّز التنفيذ.
المأزق المزدوج صناعة ذاتية
لا أحد جادّ يزعم أن فطام أوروبا عن الطاقة الروسية كان خاطئاً من حيث المبدأ. موسكو فعلاً حوّلت إمدادات الغاز إلى سلاح. وGazprom تعمّدت عدم ملء منشآت التخزين الأوروبية قبل غزو 2022، مما أدى إلى تضاعف الأسعار ثمانية أضعاف. المنطق السياسي لقطع إيرادات الكرملين كان سليماً. ما لم يكن سليماً هو الافتراض بأن أسواق الغاز المسال العالمية ستظل مستقرة ووفيرة بشكل دائم بينما تجرّد أوروبا نفسها من خياراتها الاحتياطية واحداً تلو الآخر.
في النصف الأول من 2025، استوردت دول الاتحاد الأوروبي 57% من وارداتها من الغاز المسال من الولايات المتحدة، وفقاً لمتتبّع IEEFA للغاز المسال الأوروبي، بينما غطّت قطر والجزائر وموردون آخرون الباقي. وبقيت روسيا — رغم كل شيء — رابع أكبر مورّد للغاز الطبيعي إلى الاتحاد الأوروبي، بصادرات بلغت نحو 38 مليار متر مكعب في 2025 وفقاً لحسابات Bruegel. حظر تلك الإمدادات مع الاعتماد في الوقت ذاته على شحنات قطرية تعبر مضيقاً بعرض 34 كيلومتراً تحدّه إيران — كان دائماً مقامرة. لكنها لم تبدُ كذلك حتى يوم السبت.
وضعها IntelliNews بصراحة في تحليل يوم الاثنين: إذا استمر توقف الغاز القطري، فقد يصبح من المستحيل على أوروبا تنفيذ حظرها المخطط على واردات الغاز الروسي. الجدول الزمني المتفق عليه قانونياً يمنع عقود الغاز المسال قصيرة الأجل اعتباراً من 25 أبريل — أي بعد 53 يوماً فقط. من المتوقع أن تنهي القارة موسم التدفئة بمخزونات أقل من 20%، وهي من أضعف النتائج في خمسة عشر عاماً. إعادة الملء إلى هدف 90% قبل الشتاء المقبل كانت أصلاً مهمة شاقة هيكلياً، والآن قد تكون مستحيلة حسابياً دون التراجع عن حظر الغاز الروسي، أو مزاحمة الصين والهند على كل شحنة غاز مسال فورية متاحة على هذا الكوكب — أو الاثنين معاً.
ما يواجه أوروبا الآن
من المقرر أن تجتمع مجموعة تنسيق الغاز في الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء لتقييم الوضع. قال مكسيم سونين، خبير الطاقة في جامعة Stanford، لـAl Jazeera إنه لا يتوقع تكرار أزمة 2022، لكنه أشار أيضاً إلى أن أي ضربات إضافية للبنية التحتية ستصعّد ضغوط السوق بسرعة. أما Andreas Schroeder، رئيس تحليلات الغاز في ICIS، فكان أقل تفاؤلاً، إذ كتب أن تجاوز عقد TTF الهولندي للشهر الأول حاجز 90 يورو لكل ميغاواط/ساعة يبدو واقعياً في حال توقّفت صادرات الغاز المسال القطرية المباشرة إلى أوروبا. للمقارنة، بلغ متوسط TTF نحو 47 يورو في 2021، أي قبل عام من قفزته إلى ذروة 311 يورو خلال أسوأ فصول أزمة روسيا.
تقدّر Capital Economics أن استمرار أسعار النفط عند 100 دولار للبرميل سيضيف 0.6 إلى 0.7 نقطة مئوية إلى التضخم العالمي. أضِف إلى ذلك الهيمنة المتنامية لقطر على إمدادات الغاز المسال العالمية، وانسحاب قطاع التأمين من تغطية مخاطر الحرب في الخليج، ومشترين آسيويين لا يكترثون بالأسعار يتنافسون بشراسة على كل شحنة متاحة — وستجد أوروبا أمام ضغط تكاليف خانق زاده جدولها التشريعي سوءاً.
تقييم Bruegel يصل إلى الجوهر الهيكلي للمسألة: تعرّض أوروبا للصدمات الجيوسياسية لا يزال متجذراً في اعتمادها المستمر على الوقود الأحفوري المستورد المتداول في أسواق عالمية متقلبة، حتى بعد تحويل الاعتماد من روسيا إلى موردين آخرين. القارة لم تحقق استقلالاً في الطاقة، بل حققت إعادة تسويق للاعتماد ذاته. الجزيئات لا تزال تأتي من بعيد، ولا تزال تمر عبر نقاط اختناق. الفرق الوحيد أن نقطة الاختناق انتقلت من خطوط أنابيب يامال إلى مضيق هرمز، والنفوذ السياسي انتقل من موسكو إلى طهران.
هذه هي الحقيقة المزعجة التي سيتعيّن على صانعي السياسات الأوروبيين مواجهتها هذا الأسبوع. العقوبات على روسيا كانت خياراً جيوسياسياً واعياً. الاعتماد على غاز الخليج المسال كان نتيجته غير المقصودة. ومضيق هرمز حوّل للتو تلك النتيجة إلى أزمة كاملة.
