Reading time: 6 min
Thủ tướng Đức Merz đã nói với 500 lãnh đạo doanh nghiệp rằng EU nên mở lòng với việc xem xét lại hoặc hoãn lại hệ thống giao dịch phát thải. Giấy phép carbon giảm 23% trong mười ngày. Trong khi đó, một thỏa thuận Chevron phía nam Crete đã làm nóng lại một cuộc tranh chấp hàng hải cũ giữa Hy Lạp-Thổ Nhĩ Kỳ.
20 tháng 2, 2026
Antwerp: Công Nghiệp Được Lên Tiếng
Hội nghị Thượng đỉnh Công nghiệp Châu Âu tại Antwerp ngày 11 tháng 2 được thiết kế như một cuộc trò chuyện về khả năng cạnh tranh. Nó đã trở thành một cuộc tấn công phối hợp vào cơ chế định giá khí hậu hàng đầu của EU. Hơn 500 lãnh đạo doanh nghiệp và một loạt nguyên thủ quốc gia EU — Thủ tướng Đức Friedrich Merz, Tổng thống Pháp Macron, Thủ tướng Bỉ De Wever, Thủ tướng Hà Lan Schoof và Thủ tướng Áo Stocker — đã tập hợp dưới biểu tượng của Tuyên bố Antwerp, một sáng kiến vận động hành lang hiện được hỗ trợ bởi hơn 1.300 công ty kêu gọi cải cách công nghiệp khẩn cấp.
Tiêu đề đến từ Merz. Nếu ETS không đạt được mục tiêu cắt giảm phát thải trong khi cho phép sản xuất sạch, ông nói với phòng họp, EU nên mở lòng với việc xem xét lại nó — hoặc ít nhất là hoãn lại, như đã làm với ETS2 cho tòa nhà và giao thông. Phòng họp vỗ tay. Chủ tịch INEOS Jim Ratcliffe đưa ra tuyên bố ấn tượng nhất của hội nghị: 101 cơ sở hóa chất châu Âu đã đóng cửa kể từ tháng 2/2024, làm mất 75.000 việc làm và xóa sổ 70 tỷ euro từ cơ sở công nghiệp của lục địa. Chi phí năng lượng châu Âu, ông lập luận, vẫn cao gấp bốn lần so với Hoa Kỳ, và lục địa không cắt giảm phát thải mà xuất khẩu chúng đến các khu vực có cường độ carbon cao gấp hai đến ba lần.
Giá Carbon Lao Dốc
Phản ứng thị trường diễn ra ngay lập tức. Hạn ngạch carbon EU giảm 8% vào ngày 12 tháng 2 — mức giảm một ngày mạnh nhất kể từ tháng 5/2022 — xuống 72,18 euro mỗi tấn. Đến ngày 16 tháng 2, chỉ số chuẩn đã trượt xuống dưới 70 euro lần đầu tiên kể từ tháng 8, giảm hơn 23% từ đỉnh giữa tháng 1 trên 93 euro. Đợt bán tháo lan sang thị trường điện Đức, nơi giá bán buôn tháng 3 giảm 2,4%.
Áp lực chính trị tiếp tục tại cuộc rút lui không chính thức của các lãnh đạo tại Alden Biesen ngày hôm sau. Thủ tướng Ý Giorgia Meloni kêu gọi xem xét kỹ lưỡng ETS và ngăn chặn đầu cơ tài chính trong hệ thống. Thủ tướng Séc Andrej Babis đề xuất mức trần giá ở 30 euro mỗi tấn — ít hơn một nửa mức hiện tại. Chủ tịch Ủy ban von der Leyen bảo vệ ETS tại Antwerp, trích dẫn việc giảm 39% phát thải kể từ 2005 cùng với tăng trưởng kinh tế 71%, nhưng thừa nhận rằng các quốc gia thành viên đầu tư ít hơn 5% doanh thu đấu giá vào khử carbon công nghiệp. Một đề xuất xem xét ETS chính thức được lên lịch cho quý 3/2026, mặc dù bất kỳ thay đổi cấu trúc nào cũng sẽ yêu cầu quy trình lập pháp đầy đủ của EU và không có khả năng có hiệu lực trước 2028.
Chevron, Crete và Một Tranh Chấp Quen Thuộc
Trong khi Tây Âu tranh luận về định giá carbon, một căng thẳng năng lượng khác nổi lên trở lại ở Địa Trung Hải. Vào ngày 16 tháng 2, Chevron đã ký thỏa thuận thuê với Hy Lạp cho bốn khu thăm dò ngoài khơi phía nam Crete và Peloponnese, bao phủ khoảng 47.000 kilomet vuông. Chevron nắm giữ 70% quyền lợi vận hành, với Helleniq Energy của Hy Lạp ở 30%. Các cuộc khảo sát địa chấn được dự kiến trước cuối năm. Thỏa thuận này làm tăng gấp đôi khu vực thăm dò ngoài khơi của Hy Lạp và theo sau việc mở rộng Biển Ionian của ExxonMobil cuối 2025, làm sâu sắc thêm sự tham gia năng lượng của Mỹ trong khu vực.
Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ gọi động thái này là một sự khiêu khích đơn phương vi phạm luật quốc tế và bản ghi nhớ phân định hàng hải Thổ Nhĩ Kỳ-Libya 2019 — một thỏa thuận mà Hy Lạp bác bỏ vì nó bỏ qua Crete. Ankara tuyên bố việc thăm dò không trực tiếp xâm phạm thềm lục địa của Thổ Nhĩ Kỳ nhưng vi phạm quyền tài phán hàng hải đã tuyên bố của Libya. Bộ trưởng Năng lượng Hy Lạp Stavros Papastavrou phản bác rằng Hội đồng Châu Âu đã công nhận rõ ràng bản ghi nhớ Thổ Nhĩ Kỳ-Libya không phù hợp với luật biển, và việc tham gia của Chevron báo hiệu công ty không coi trọng các tuyên bố của Thổ Nhĩ Kỳ.
Hai Mặt Trận, Một Vấn Đề
Cuộc nổi dậy công nghiệp chống định giá carbon tại Antwerp và cuộc đối đầu hàng hải về hydrocacbon Địa Trung Hải đều xoay quanh cùng một câu hỏi cấu trúc: điều gì xảy ra khi tham vọng năng lượng của châu Âu va chạm với các cam kết khí hậu. Những người ký Tuyên bố Antwerp muốn năng lượng rẻ hơn và quy định nhẹ hơn ngay bây giờ. Tập đoàn Chevron đang đặt cược vào khí đốt đông Địa Trung Hải để lấp đầy một phần khoảng trống do nguồn cung Nga để lại. Các nhóm môi trường, bao gồm Quỹ Bellona, cảnh báo rằng hành động khí hậu đã vắng mặt một cách rõ ràng trong các kết luận Alden Biesen — một sự lùi bước từ các cam kết làm nền tảng cho chiến lược cạnh tranh dài hạn của châu Âu.
Liệu sự thúc đẩy của Merz và Meloni có chuyển thành cải cách ETS thực tế — hay vẫn là thứ mà một nhà phân tích thị trường carbon mô tả như tạo dáng chính trị, cho thấy các công cụ chính sách EU thay đổi chậm như thế nào — sẽ trở nên rõ ràng hơn tại Hội đồng Châu Âu ngày 19–20 tháng 3. Cho đến lúc đó, giấy phép carbon vẫn nhạy cảm với tiêu đề, và nhóm vận động hành lang công nghiệp châu Âu đang có đà.
