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Iranische Raketen schlugen am Mittwoch in der Industriestadt Ras Laffan ein und verursachten laut QatarEnergy „erhebliche Schäden” an zwei der vierzehn LNG-Produktionsstraßen Katars sowie an einer der beiden Gas-to-Liquids-Anlagen. CEO Saad al-Kaabi erklärte gegenüber Reuters, dass 12,8 Millionen Tonnen LNG-Jahreskapazität – rund 17 Prozent von Katars Exportfähigkeit – für drei bis fünf Jahre ausfallen werden. Die geschätzten Schadenskosten belaufen sich auf 26 Mrd. $. Brent-Rohöl touchierte am Donnerstagmorgen kurzzeitig 119 $ pro Barrel, bevor sich der Kurs bei etwa 112 $ einpendelte.
Ras Laffan liegt 80 Kilometer nordöstlich von Doha und ist die größte LNG-Produktionsanlage der Welt. Vor dem Krieg entfielen laut Kpler rund 20 Prozent des globalen LNG-Angebots auf diese Anlage – und bis vor drei Wochen war sie das Fundament von Katars gesamtem Wirtschaftsmodell. Al-Kaabi bezifferte den jährlichen Umsatzverlust durch die Unterbrechung gegenüber Reuters auf etwa 20 Mrd. $ und sagte, der Schaden habe „die Region um 10 bis 20 Jahre zurückgeworfen”.
Die Eskalationskette
Ausgangspunkt war ein israelischer Angriff auf das iranische Erdgasfeld South Pars am Mittwoch – eine Anlage, die laut dem Center on Global Energy Policy der Columbia University 80 Prozent der iranischen Gasversorgung sicherstellt. South Pars erstreckt sich über dieselbe geologische Formation unter dem Persischen Golf, die sich Katar und Iran teilen. Präsident Trump erklärte öffentlich, die USA hätten „nichts” von dem israelischen Angriff gewusst, und warnte anschließend auf Truth Social: Sollte Iran „unklug genug sein, Katar anzugreifen”, würden die Vereinigten Staaten „das gesamte South-Pars-Gasfeld in die Luft jagen”.
Iran griff trotzdem an. Die Revolutionsgarden hatten zuvor angekündigt, Energieinfrastruktur in Katar, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten ins Visier zu nehmen. Raketen trafen Ras Laffan und lösten laut Katars Innenministerium drei Brände aus. QatarEnergy bestätigte in einer nachfolgenden Erklärung, dass auch mehrere weitere LNG-Anlagen getroffen worden seien und „erhebliche Brände sowie weitreichende zusätzliche Schäden” verursacht hätten. Saudi-Arabiens Verteidigungsministerium meldete die Abfangung von vier ballistischen Raketen auf Riad und zwei auf die Ostprovinz. Abu Dhabi schloss seine Habshan-Gasanlagen, nachdem Trümmer eines abgefangenen Geschosses laut Bloomberg Schäden verursacht hatten. Ein iranisches Projektil schlug laut Premierminister Anthony Albanese in der Nähe des australischen Militärhauptquartiers in den VAE ein.
Katars Außenministerium erklärte Irans Militär- und Sicherheitsattachés zur Persona non grata und gab ihnen 24 Stunden, das Land zu verlassen. Premierminister Scheich Mohammed bin Abdulrahman Al Thani verurteilte den Angriff, der „erhebliche Auswirkungen auf die globale Energieversorgung” habe, und wies Irans Behauptung zurück, die Ziele seien amerikanische Interessen gewesen. „Der klare Beweis dafür ist der Angriff auf eine Erdgasanlage im Staat Katar”, sagte er.
Die Schadensbilanz
Es war nicht der erste Angriff auf Ras Laffan. Bereits am 2. März, wenige Tage nach Kriegsbeginn, trafen iranische Drohnen die Anlage sowie eine nahegelegene Wasseraufbereitungsanlage in der Industriestadt Mesaieed, woraufhin QatarEnergy die gesamte LNG-Produktion einstellte. Der Raketenangriff vom 18. März hatte eine andere Qualität. Bloomberg berichtete unter Berufung auf informierte Kreise, dass zwei der vierzehn LNG-Produktionsstraßen und die Pearl-Gas-to-Liquids-Anlage direkt getroffen wurden. Al-Kaabis Einschätzung gegenüber Reuters: Die Reparaturen werden drei bis fünf Jahre dauern, 12,8 Millionen Tonnen LNG-Jahreskapazität sind verloren. Die Baukosten der betroffenen Anlagen beliefen sich auf rund 26 Mrd. $. ExxonMobil hält laut al-Kaabi einen Anteil von 34 Prozent an LNG-Straße S4 und 30 Prozent an Straße S6.
Der Schaden geht weit über LNG hinaus. Al-Kaabi erklärte gegenüber Reuters, dass Katars Kondensatexporte um rund 24 Prozent sinken würden, Flüssiggas (LPG) um 13 Prozent, Helium um 14 Prozent sowie Naphtha und Schwefel um jeweils 6 Prozent. Besonders folgenschwer ist der Heliumverlust: Das Gas ist unverzichtbar für die Halbleiterfertigung, MRT-Scanner und wissenschaftliche Forschung – und Katar gehört zu den größten Lieferanten weltweit. QatarEnergy hat Force Majeure auf langfristige LNG-Verträge mit Abnehmern in Italien, Belgien, Südkorea und China erklärt – möglicherweise für bis zu fünf Jahre.
Um diese Zahl einzuordnen: Katars gesamte LNG-Exportkapazität lag vor dem Krieg bei rund 77 Millionen Tonnen pro Jahr. Der Ausfall von 12,8 Millionen Tonnen entspricht etwa einem Sechstel der Exportfähigkeit des Landes. QatarEnergy hatte zwischen 2026 und 2028 im Rahmen der North-Field-Erweiterung 47 Millionen Tonnen neue Kapazität in Betrieb nehmen wollen – ein Projekt, das durch die Sperrung der Straße von Hormus und die aktiven Kampfhandlungen am Produktionsstandort massiv erschwert wird.
Tom Marzec-Manser, Direktor für Gas und LNG bei Wood Mackenzie, sagte Al Jazeera, dass angesichts des Ausmaßes der Zerstörung „selbst nach Ende des Iran-Konflikts und einer Wiedereröffnung der Straße von Hormus die katarische LNG-Produktion nicht innerhalb weniger Wochen wie zuvor erwartet wieder voll anlaufen wird.” Die Annahme, die den meisten Energieprognosen zugrunde lag – dass Katars Produktion nach Kriegsende sofort wieder hochfahren würde – ist hinfällig.
Wer ist betroffen
Am unmittelbarsten verwundbar sind die asiatischen Märkte. Indien bezieht laut dem Center for a New American Security zwischen 42 und 52 Prozent seiner LNG-Importe aus Katar. Indische Unternehmen hatten schon vor dem Angriff vom 18. März begonnen, die industrielle Gasversorgung um 10 bis 30 Prozent zu drosseln. Indiens Außenministerium erklärte gegenüber CNBC, man verhandele mit Iran über die Durchfahrt von 22 Schiffen durch die Straße von Hormus – zwei hätten bereits indische Häfen erreicht.
Südkorea und Japan sind bei Energie-Rohstoffen in hohem Maße importabhängig. Die Bank of Japan verwies in ihrem geldpolitischen Statement am Donnerstag ausdrücklich auf den Nahostkonflikt als Faktor für ihre Entscheidung, den Leitzins bei 0,75 Prozent zu belassen, und stellte fest, dass „die Rohölpreise erheblich gestiegen sind” und „die weitere Entwicklung Aufmerksamkeit erfordert”.
Europas direkte Abhängigkeit von katarischem LNG ist geringer als die Asiens, aber folgenreicher, als der reine Anteil vermuten lässt. Katar lieferte 2025 laut Eurostat rund 6 bis 8 Prozent der EU-LNG-Importe. Die USA deckten knapp 60 Prozent ab, Norwegen liefert etwa 30 Prozent des Pipeline-Gases. Doch wie Euronews berichtete, liegt das eigentliche Risiko im Verdrängungseffekt: Wenn asiatische Käufer auf dem Spot-Markt hektisch nach Ersatzladungen suchen, bieten sie gegen europäische Importeure – und treiben so die Preise auf breiter Front in die Höhe, unabhängig von der direkten Bezugsquelle. Die EU-Gasspeicher liegen laut Gas Infrastructure Europe bei etwa 30 Prozent – deutlich unter dem saisonalen Durchschnitt von 54 Prozent. Italien und Belgien sind innerhalb der EU am stärksten exponiert: Auf Katar entfallen rund 30 Prozent bzw. 8 Prozent ihrer jeweiligen LNG-Importe. Belgiens Speicherstand von etwa 25,5 Prozent verschärft die Verwundbarkeit zusätzlich.
Die Europäische Kommission berief am Mittwoch Krisensitzungen ein. EU-Energiekommissar Dan Jorgensen betonte die fortlaufenden Lieferungen aus den USA und norwegisches Pipeline-Gas als stabilisierende Faktoren. Die Botschaft der Kommission: Akute Engpässe gebe es nicht. Der TTF-Benchmark für europäisches Erdgas zeichnete allerdings ein anderes Bild: Am Donnerstag lag er 11 bis 17 Prozent im Plus und hat sich seit Monatsbeginn verdoppelt.
Der umfassende Energiekrieg
Brent-Rohöl schoss am Donnerstagmorgen kurzzeitig über 119 $ pro Barrel, bevor der Kurs auf rund 112 $ zurückfiel – immer noch ein Tagesplus von 4,5 Prozent, laut CNBC. WTI erreichte 100,04 $. Die Straße von Hormus, durch die vor dem Krieg rund 20 Prozent des globalen Öls und ein vergleichbarer Anteil des LNG transportiert wurden, bleibt für den kommerziellen Tankerverkehr faktisch gesperrt. Die kumulativen Auswirkungen – Hormus-Sperrung, Ras-Laffan-Schäden, Angriffe auf saudische Raffinerien und kuwaitische Anlagen – erzeugen ein Szenario, das Gulf-Oil-Energieberater Tom Kloza als eine Situation beschrieb, in der „alle bisherigen Annahmen über Bord gehen”.
Katars Energieminister al-Kaabi hatte bereits am 6. März gewarnt, dass bei Fortdauer des Konflikts andere Golfproduzenten gezwungen sein könnten, ihre Exporte einzustellen und Force Majeure zu erklären – und dass „dies die Volkswirtschaften der Welt in die Knie zwingen wird”. Drei Wochen später tritt genau dieses Szenario ein. Seb Kennedy, Gründer von Energy Flux, einer unabhängigen Gas- und LNG-Analyseplattform, sagte gegenüber Middle East Eye, die Auswirkungen würden „tiefgreifend und langanhaltend sein und in Tiefe und Ausmaß wahrscheinlich die Folgen von Russlands Einmarsch in die Ukraine 2022 in den Schatten stellen.” Wood Mackenzies Marzec-Manser machte einen strukturellen Punkt deutlich, der diese Krise von früheren Ölschocks unterscheidet: Anders als bei Rohöl gibt es bei der globalen LNG-Produktion keinerlei Reservekapazität. Jede betriebsfähige Anlage produziert bereits am Limit. Es gibt kein Polster, um den Verlust aufzufangen.
Die bisherige politische Antwort aus Washington besteht in einer 60-tägigen Aussetzung des Jones Act zur Erleichterung des inländischen Treibstofftransports und der Koordination von Freigaben aus der strategischen Erdölreserve. Beides adressiert nicht den strukturellen Verlust von 12,8 Millionen Tonnen LNG-Jahreskapazität, die frühestens 2029 zurückkehren werden. Für energieimportierende Volkswirtschaften in Asien und Europa ist der Angriff vom 18. März auf Ras Laffan kein Preisereignis – sondern ein Angebotsereignis. Der Unterschied ist entscheidend: Preisschocks lassen sich absichern. Physische Engpässe nicht.
