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Il tedesco Merz ha detto a 500 dirigenti industriali che l’UE dovrebbe essere aperta a rivedere o posticipare il sistema di scambio delle emissioni. I permessi di carbonio sono crollati del 23% in dieci giorni. Nel frattempo, un accordo Chevron a sud di Creta ha riacceso un’antica disputa marittima tra Grecia e Turchia.
20 febbraio 2026
Anversa: L’Industria Prende il Microfono
Il Vertice dell’Industria Europea di Anversa dell’11 febbraio era stato pensato come una conversazione sulla competitività. È diventato un assalto coordinato al meccanismo di pricing climatico di punta dell’UE. Oltre 500 leader aziendali e una serie di capi di stato dell’UE — il Cancelliere tedesco Friedrich Merz, il Presidente francese Macron, il PM belga De Wever, il PM olandese Schoof e il Cancelliere austriaco Stocker — si sono riuniti sotto il vessillo della Dichiarazione di Anversa, un’iniziativa di lobbying ora sostenuta da oltre 1.300 aziende che chiedono una riforma industriale urgente.
Il titolo principale è arrivato da Merz. Se l’ETS non sta raggiungendo il suo obiettivo di tagliare le emissioni permettendo al tempo stesso una produzione pulita, ha detto alla platea, l’UE dovrebbe essere aperta a rivederlo — o almeno a posticiparlo, come ha già fatto con ETS2 per edifici e trasporti. La sala ha applaudito. Il presidente di INEOS Jim Ratcliffe ha esposto l’affermazione più drammatica del vertice: 101 siti chimici europei hanno chiuso dal febbraio 2024, costando 75.000 posti di lavoro e cancellando 70 miliardi di euro dalla base industriale del continente. I costi energetici europei, ha sostenuto, rimangono quattro volte più alti che negli Stati Uniti, e il continente non sta tagliando le emissioni ma le sta esportando in regioni con intensità di carbonio da due a tre volte superiore.
I Prezzi del Carbonio Crollano
La reazione del mercato è stata immediata. Le quote di carbonio dell’UE sono scese dell’8% il 12 febbraio — il calo giornaliero più ripido dal maggio 2022 — scendendo a 72,18 euro per tonnellata. Entro il 16 febbraio, il benchmark era scivolato sotto i 70 euro per la prima volta da agosto, in calo di oltre il 23% dal picco di metà gennaio sopra i 93 euro. La vendita massiccia si è riversata sui mercati energetici tedeschi, dove i prezzi all’ingrosso di marzo sono scesi del 2,4%.
La pressione politica è continuata al ritiro informale dei leader ad Alden Biesen il giorno seguente. La PM italiana Giorgia Meloni ha chiesto una revisione approfondita dell’ETS e uno stop alla speculazione finanziaria nel sistema. Il PM ceco Andrej Babis ha proposto un tetto dei prezzi a 30 euro per tonnellata — meno della metà del livello attuale. La Presidente della Commissione von der Leyen ha difeso l’ETS ad Anversa, citando una riduzione delle emissioni del 39% dal 2005 insieme a una crescita economica del 71%, ma ha riconosciuto che gli stati membri investono meno del 5% dei ricavi delle aste nella decarbonizzazione industriale. Una proposta formale di revisione dell’ETS è programmata per il Q3 2026, anche se qualsiasi cambiamento strutturale richiederebbe il processo legislativo completo dell’UE ed è improbabile che entri in vigore prima del 2028.
Chevron, Creta e una Disputa Familiare
Mentre l’Europa occidentale discuteva sui prezzi del carbonio, una diversa tensione energetica è riaffiorata nel Mediterraneo. Il 16 febbraio, Chevron ha firmato accordi di locazione con la Grecia per quattro blocchi di esplorazione offshore a sud di Creta e del Peloponneso, coprendo approssimativamente 47.000 chilometri quadrati. Chevron detiene un interesse operativo del 70%, con Helleniq Energy della Grecia al 30%. Sono previste indagini sismiche entro fine anno. L’accordo raddoppia l’area di esplorazione offshore della Grecia e segue l’espansione di ExxonMobil nel Mar Ionio alla fine del 2025, approfondendo il coinvolgimento energetico americano nella regione.
Il Ministero della Difesa turco ha etichettato la mossa come una provocazione unilaterale che viola il diritto internazionale e il memorandum di delimitazione marittima Turchia-Libia del 2019 — un accordo che la Grecia respinge perché ignora Creta. Ankara ha dichiarato che l’esplorazione non invade direttamente la piattaforma continentale della Turchia ma viola la giurisdizione marittima dichiarata dalla Libia. Il Ministro dell’Energia greco Stavros Papastavrou ha ribattuto che il Consiglio Europeo ha esplicitamente riconosciuto il memorandum Turchia-Libia come inconsistente con il diritto del mare, e che la partecipazione di Chevron segnala che l’azienda non dà peso alle rivendicazioni turche.
Due Fronti, Un Problema
La rivolta industriale contro il pricing del carbonio ad Anversa e lo scontro marittimo sugli idrocarburi mediterranei ruotano entrambi attorno alla stessa questione strutturale: cosa succede quando le ambizioni energetiche dell’Europa si scontrano con i suoi impegni climatici. I firmatari della Dichiarazione di Anversa vogliono energia più economica e regolamentazioni più leggere ora. Il consorzio Chevron sta scommettendo sul gas del Mediterraneo orientale per colmare parte del vuoto lasciato dalla fornitura russa. I gruppi ambientalisti, inclusa la Fondazione Bellona, hanno avvertito che l’azione per il clima era notevolmente assente dalle conclusioni di Alden Biesen — un passo indietro rispetto agli impegni che sostengono la strategia di competitività a lungo termine dell’Europa.
Se la spinta di Merz e Meloni si tradurrà in una vera riforma dell’ETS — o rimarrà quello che un analista del mercato del carbonio ha descritto come posizionamento politico, dato quanto lentamente cambiano effettivamente gli strumenti politici dell’UE — diventerà più chiaro al Consiglio Europeo del 19-20 marzo. Fino ad allora, i permessi di carbonio rimangono sensibili ai titoli, e la lobby industriale europea ha lo slancio.
