Reading time: 2 min
Test systemu przeciwdronowego armii amerykańskiej wywołał zamieszanie i zamknięcie przestrzeni powietrznej wokół lotniska El Paso International w ubiegłym tygodniu, podkreślając zarówno niepowodzenia komunikacyjne między agencjami federalnymi, jak i trwające zmagania wojska z opracowaniem skutecznych technologii obrony przed dronami. W incydent był zaangażowany system laserowy LOCUST produkowany przez AeroVironment Inc., wdrożony przez Departament Bezpieczeństwa Krajowego z lokalizacji w Nowym Meksyku.
Załamanie komunikacji powoduje chaos
Federalna Administracja Lotnictwa nagle zamknęła przestrzeń powietrzną El Paso we wtorek z powodu “szczególnych względów bezpieczeństwa”, początkowo planując utrzymanie ograniczenia przez 10 dni. Sekretarz Transportu Sean Duffy twierdził, że zamknięcie wynikało z wtargnięcia drona meksykańskiego kartelu narkotykowego w przestrzeń powietrzną USA, stwierdzając, że zagrożenie zostało “zneutralizowane” gdy ograniczenie zniesiono kilka godzin później. Jednak urzędnicy zaznajomieni z sytuacją wskazywali na testy technologii przeciwdronowej przez DHS jako rzeczywistą przyczynę, przy czym FAA obawiała się potencjalnego wpływu na bezpieczeństwo samolotów cywilnych.
Brak koordynacji między agencjami rządowymi stał się oczywisty, gdy urzędnicy Białego Domu i władze stanu Teksas wydawali się zaskoczeni zamknięciem przestrzeni powietrznej. Incydent odsłonił poważne luki w komunikacji międzyagencyjnej, szczególnie podczas testowania technologii wojskowej w pobliżu infrastruktury cywilnej.
Wyzwanie Pentagonu w zakresie technologii przeciwdronowej
Incydent w El Paso podkreśla głębsze wyzwanie stojące przed Pentagonem: opracowanie opłacalnych systemów do zwalczania coraz bardziej zaawansowanych zagrożeń dronowych. Wojsko inwestowało przez lata w broń energii skierowanej, w tym mikrofale dużej mocy i lasery wysokoenergetyczne, dążąc do oszczędzania drogich pocisków dla bardziej złożonych zagrożeń. Sekretarz Obrony Pete Hegseth nakazał departamentowi dążenie do “dominacji dronowej” poprzez przyspieszenie produkcji i zakupów technologii przeciwdronowych.
System LOCUST, będący w centrum incydentu w El Paso, reprezentuje jedno z obiecujących podejść. Technologia łączy system laserowy z śledzeniem napędzanym sztuczną inteligencją, które może identyfikować i namierzać drony w odległości do dwóch mil. AeroVironment dostarczyło ponad tuzin systemów LOCUST z laserami 20kW do armii amerykańskiej, w tym dwa zamontowane na pojazdach Infantry Squad Vehicles produkcji GM Defense latem ubiegłego roku.
Rzeczywistość pola bitwy kontra wyniki testów
Pomimo obiecujących wyników testów, wojskowe systemy przeciwdronowe miały problemy w rzeczywistych warunkach. Próba armii wprowadzenia broni laserowej 50kW na pojazdy bojowe Stryker ilustruje to wyzwanie. Podczas gdy system działał dobrze w amerykańskich pustynnych środowiskach testowych, jego niezawodność zawodziła po wdrożeniu na Bliskim Wschodzie do oceny, a konserwacja okazała się trudna w warunkach polowych.
Te niepowodzenia występują w momencie, gdy wojna dronowa zajmuje centralne miejsce w konfliktach takich jak rosyjsko-ukraiński, gdzie niedrogie technologie dostępne na rynku rzucają wyzwanie systemom broni wartym miliony dolarów. Wzdłuż granicy amerykańsko-meksykańskiej organizacje przestępcze coraz częściej wykorzystują drony do operacji nadzoru i przemytu, według Belly Grabowski z America First Policy Institute.
Co dalej
Incydent w El Paso pokazuje, że nawet gdy Pentagon przyspiesza rozwój technologii przeciwdronowej, znaczące wyzwania pozostają zarówno w samej technologii, jak i koordynacji między agencjami testującymi te systemy. Wojsko kontynuuje prace nad znalezieniem rozwiązań, które mogą wytrzymać surowe warunki pola bitwy, podczas gdy przemysł zwiększa zdolności produkcyjne, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na skuteczne systemy obrony przeciwdronowej.
