लैटिन अमेरिका को दो हिस्सों में बांट रही है वो जंग जो इस क्षेत्र ने शुरू ही नहीं की

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2026 की पहली तिमाही में Brazil ने $14.2 बिलियन का रिकॉर्ड व्यापार अधिशेष दर्ज किया — मार्च की लड़ाई के दौरान Brent crude $128 प्रति बैरल के intraday शिखर तक उछला और संक्षिप्त ceasefire के बाद $119 पर लौटा — जबकि Buenos Aires में लोग दोगुनी लंबी बस कतारों में खड़े रहे और Quito में टैक्सी ड्राइवरों का कहना था कि ईंधन इतना महंगा हो गया है कि पूरी शिफ्ट चलाना घाटे का सौदा है। एक ही संघर्ष, बिल्कुल उलटे नतीजे। ईरान युद्ध ने लैटिन अमेरिका में एक ऐसी दरार बना दी है जिसे कोई भी ceasefire कूटनीति जल्दी भर नहीं पा रही।

इस विभाजन के पीछे के आंकड़े

Brazil दुनिया का छठा सबसे बड़ा तेल निर्यातक है — लगभग 3.7 मिलियन बैरल प्रतिदिन। Brazil के वित्त मंत्रालय के अनुसार, Brent crude का $100 प्रति बैरल पर टिके रहना सरकारी राजस्व में GDP के करीब एक प्रतिशत की बढ़ोतरी करता है। मार्च की लड़ाई के दौरान Brent $72 से उछलकर $128 के intraday शिखर पर पहुंचा — Rio Times के मुताबिक यह इस contract के इतिहास में किसी एक महीने की सबसे बड़ी तेजी थी — फिर 8 अप्रैल को Pakistan की मध्यस्थता से हुई ceasefire पर करीब $93 तक गिरा, और 29 अप्रैल को escalation की आशंकाओं से फिर $119.34 पर पहुंच गया। पहली तिमाही में कीमतों में भारी उतार-चढ़ाव रहा, लेकिन कुल मिलाकर शुद्ध निर्यातकों के लिए यह फायदे का सौदा रहा। कुल पहली तिमाही का निर्यात $82.3 बिलियन रहा — एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड — और $14.2 बिलियन का व्यापार अधिशेष साल-दर-साल 47.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्शाता है, जैसा कि Rio Times ने Brazilian व्यापार मंत्रालय के आंकड़ों से संकलित किया। Ibovespa पहली तिमाही में 16.35 प्रतिशत ऊपर बंद हुआ, R$48 बिलियन का विदेशी प्रवाह आया, और Real मजबूत होकर लगभग 5.15 प्रति US Dollar पर आ गया — पिछले करीब दो वर्षों में Dollar के मुकाबले इसकी सबसे मजबूत स्थिति।

Maduro के बाद के दौर में Venezuela, जनवरी से US-प्रबंधित तेल बिक्री व्यवस्था के तहत, अप्रैल में सात साल के उच्चतम स्तर 1.16 मिलियन बैरल प्रतिदिन के crude निर्यात पर पहुंच गया — यह आंकड़ा Bloomberg द्वारा ट्रैक किए गए शिपिंग डेटा पर आधारित है। यह निर्यात सुधार संरचनात्मक रूप से अधूरा है, लेकिन Hormuz disruption से फायदा उठाने वाली चंद अर्थव्यवस्थाओं में Venezuela को खड़ा कर देता है — भले ही शर्तें काफी हद तक Washington तय कर रहा है। Rice University के Baker Institute में Latin America Energy Program के निदेशक Francisco Monaldi ने 16 अप्रैल को Marketplace को बताया कि Venezuela “कुछ तेल उन US refiners को भेज रहा है जिन्हें वाकई इस तरह के heavy oil की जरूरत है” और साथ ही जलडमरूमध्य बंद होने से पैदा हुई supply gaps को भरने में India की भी मदद कर रहा है, हालांकि उन्होंने आगाह किया कि देश अभी वैश्विक बाजारों में कोई बड़ी अतिरिक्त आपूर्ति जोड़ने की स्थिति से बहुत दूर है।

Colombia एक अजीब मध्यम स्थिति में फंसा है, जैसा कि Rio Times के विश्लेषकों ने बताया। Colombian निर्यात में crude की हिस्सेदारी करीब 25 प्रतिशत है, और प्रति बैरल हर अतिरिक्त Dollar से लगभग $100 मिलियन का कर राजस्व आता है। सुर्खियों में यह राजस्व बढ़ोतरी अच्छी दिखती है, लेकिन देश refined fuels का आयात भी करता है जिनकी कीमतें अब काफी चढ़ी हुई हैं — और यह लागत सीधे उपभोक्ताओं और परिवहन संचालकों पर गिर रही है।

सबसे गहरा दर्द कहां है

Argentina के लिए यह संघर्ष सबसे बुरे वक्त पर आया। राष्ट्रपति Javier Milei ने अपनी राजनीतिक साख एक disinflation कार्यक्रम पर दांव पर लगाई थी जिसने वार्षिक मुद्रास्फीति को 2023 में 211 प्रतिशत से घटाकर 2025 के अंत तक लगभग 30 प्रतिशत कर दिया था। केंद्रीय बैंक के मासिक पेशेवर पूर्वानुमानकर्ता सर्वेक्षण — Relevamiento de Expectativas de Mercado — के अनुसार मार्च 2026 में पूरे वर्ष की मुद्रास्फीति का औसत अनुमान 29.1 प्रतिशत पर पहुंच गया, जो पिछले महीने के सर्वेक्षण से 3.1 प्रतिशत अंकों की ऊपर की ओर संशोधन है। Santander Argentina के मुख्य अर्थशास्त्री Rodrigo Park ने अप्रैल में Bloomberg को बताया कि Santander ने अपना पूरे वर्ष का अनुमान पहले के 16 प्रतिशत से बढ़ाकर 26 प्रतिशत कर दिया है और कहा कि ईंधन कीमतों का प्रसारण अब बैंक के मॉडलों में एक स्पष्ट variable बन चुका है। मासिक उपभोक्ता मूल्य मार्च में 3.4 प्रतिशत तक बढ़ गए — एक साल में सबसे ऊंचा आंकड़ा। Milei ने मार्च में जहां दर्शकों को बताया था कि मुद्रास्फीति “अगस्त में शून्य से शुरू हो सकती है,” अब उन्होंने स्वीकार किया कि यह नतीजा बुरा था।

इसका तंत्र समझना मुश्किल नहीं है। Argentina अपने Vaca Muerta shale formations के जरिए शुद्ध ऊर्जा निर्यातक भले ही हो, लेकिन घरेलू ईंधन कीमतें आंशिक रूप से अंतरराष्ट्रीय benchmarks से जुड़ी हैं, और निर्यात राजस्व चाहे जो भी हो, परिवहन लागत बढ़ती ही है। CNN की रिपोर्ट के अनुसार, अप्रैल में Buenos Aires के यात्रियों ने बताया कि अधिकारियों द्वारा ऊंची diesel लागत के कारण बस सेवाएं घटाने से यात्रा का समय लगभग दोगुना हो गया। 30 अप्रैल को Milei, अर्थव्यवस्था मंत्री Luis Caputo और Cabinet प्रमुख Manuel Adorni द्वारा हस्ताक्षरित Decree 302/2026 ने 1 मई से गैसोलीन और diesel पर 0.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी के साथ ईंधन करों को आंशिक रूप से बहाल किया, बड़ा संचित बकाया जून तक टाल दिया। यह फरमान उस जाल को स्पष्ट रूप से दर्शाता है: ईंधन कर सामान्यीकरण राजकोषीय संतुलन के लिए जरूरी है, लेकिन कर में हर प्रतिशत बढ़ोतरी सीधे उसी मुद्रास्फीति सूचकांक को खिलाती है जिसे सरकार दबाने की कोशिश कर रही है।

यही पैटर्न पूरे Central America और Caribbean में दोहरा रहा है। अमेरिका और ईरान के बीच ceasefire की घोषणा 8 अप्रैल को हुई, लेकिन जैसा कि मई में CNN की क्षेत्रीय रिपोर्ट ने पुष्टि की, Strait of Hormuz से शिपिंग अभी भी युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी नीचे है। Cape of Good Hope के रास्ते re-routing से व्यापार मार्गों में 10 से 14 दिनों की देरी जुड़ती है, जिससे freight cost premium बना रहता है — और ईंधन आयातक छोटी अर्थव्यवस्थाएं इसे आसानी से नहीं झेल सकतीं। IMF का spring baseline अनुमान Central America और Caribbean के लिए 2026 में 2 से 3 प्रतिशत विकास दर रखता है, बशर्ते संघर्ष छोटा रहे। Ecuador की Confederation of Heavy Transport ने मार्च के अंत में चेतावनी दी कि अगर सरकार ने diesel कीमतों पर कार्रवाई नहीं की तो यह क्षेत्र व्यावहारिक रूप से ठप हो सकता है — CNN के Quito संवाददाता के अनुसार — और वहां के टैक्सी ड्राइवरों ने बताया कि उनका business model गणितीय रूप से टिकाऊ नहीं रह गया है।

तेल की कहानी के नीचे छिपी उर्वरक समस्या

इस ऊर्जा झटके की एक दूसरी परत भी है जो कृषि निर्यातकों को असमान रूप से प्रभावित करती है। Strait of Hormuz वैश्विक urea के 30 प्रतिशत से अधिक का पारगमन मार्ग है, जो Gulf की प्राकृतिक गैस से बनता है। दुनिया के सबसे बड़े उर्वरक आयातक Brazil के लिए यह एक संरचनात्मक जोखिम पैदा करता है जिसकी भरपाई तेल का windfall केवल आंशिक रूप से ही कर पाता है। Rio Times द्वारा उद्धृत आंकड़ों के अनुसार, युद्ध से पहले Brazil के urea आयात का 41 प्रतिशत Hormuz से गुजरता था, जिसमें 36 प्रतिशत सीधे Iran, Qatar और Saudi Arabia से आता था। 2026-2027 की बुवाई के मौसम पर एक से तीन मिलियन टन के संभावित phosphate घाटे का खतरा मंडरा रहा है, और उसी स्रोत के अनुसार सोयाबीन, मक्का और गेहूं उत्पादन में उर्वरक लागत परिचालन खर्चों का 27 से 34 प्रतिशत होती है। Brasilia ने 12 मार्च को उपायों का एक पैकेज पेश किया जिसमें संघीय diesel करों को समाप्त करना और दिसंबर 2026 तक R$0.32 प्रति लीटर की diesel सब्सिडी शामिल थी, लेकिन मार्च में वार्षिक मुद्रास्फीति फिर भी 4.14 प्रतिशत रही — लक्ष्य से ऊपर — और ईंधन इसका प्रमुख चालक रहा। केंद्रीय बैंक की मार्च में महज 25 basis points की कटौती, 14.75 प्रतिशत तक, ने संकेत दिया कि rate-cut cycle अब उम्मीद से छोटा हो सकता है।

यह विभाजन क्षेत्रीय नीति के लिए क्या मायने रखता है

ऊंचे तेल से मिलने वाले भू-राजनीतिक लाभ ने पूरे hemisphere में मौद्रिक नीति क्षमता की पहले से मौजूद असमानताओं को और तीखा कर दिया है। World Economic Forum ने मार्च में नोट किया कि Chile जैसे युद्धक्षेत्र से दूर के देशों में भी अर्थशास्त्री तेल कीमतें बढ़ने के साथ rate cut की उम्मीदें कम कर रहे थे। Brazil का केंद्रीय बैंक उलटी चिंता से जूझ रहा है: कि windfall से आई तेजी एक ऐसी अर्थव्यवस्था को ज़रूरत से ज़्यादा गर्म न कर दे जो पहले से ही मुद्रास्फीति लक्ष्य से ऊपर चल रही है। तेल आयातकों के लिए खतरा stagflation का है — घटती विकास दर और बढ़ती कीमतों का वह खतरनाक संयोजन जहां केंद्रीय बैंकों के पास कोई अच्छा विकल्प नहीं बचता।

ceasefire टिक भी सकती है। Hormuz का यातायात सामान्य भी हो सकता है। उर्वरक pipeline फिर से खुल भी सकती है। लेकिन इस पैमाने के ऊर्जा झटके के प्रभाव आम तौर पर छह से बारह महीने तक दिखते रहते हैं — यानी ईरान संघर्ष की मुद्रास्फीतिक विरासत 2027 तक लैटिन अमेरिकी उपभोक्ता मूल्य आंकड़ों में नज़र आती रहेगी। जैसा कि World Economic Forum ने मार्च में अपने व्यापक विश्लेषण में कहा, जो एक सैन्य झटके के रूप में शुरू हुआ वह एक भू-आर्थिक संकट में बदल गया। commodity बहीखाते के गलत पक्ष पर खड़ी सरकारों के लिए यह कठोर वास्तविकता कोई लाक्षणिक बात नहीं है। Copper बाजार, जो इस साल की शुरुआत में electrification मांग से चालित व्यापक commodity supercycle के बीच पहले ही रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच चुका था, अब बाधित supply chains से भी जूझ रहा है जो क्षेत्र के औद्योगिक परिदृश्य में अनिश्चितता की एक और परत जोड़ रही हैं। Washington में बैठी सरकार के लिए इस बीच, जैसा कि World Economic Forum ने देखा, इस संघर्ष की संरचना ने एक बुनियादी विरोधाभास उजागर कर दिया है: अमेरिका ने उन्हीं अर्थव्यवस्थाओं पर भारी लागत थोपी है जिन पर वह व्यापारिक और रणनीतिक साझेदार के रूप में निर्भर है — यह तनाव जंग बंद होने के बाद भी पूरे Americas में व्यापार वार्ताओं को लंबे समय तक प्रभावित करेगा।